Investigación de nuevos materiales para su empleo en las carreteras que permitan mejorar la seguridad vial, tanto activa como pasiva, y la comodidad de los usuarios. Diseño, control y estudio del comportamiento mecánico de mezclas asfálticas bajo criterios de sostenibilidad: mezclas fabricadas con reducción de temperatura frente a las convencionales en caliente, mezclas que incorporan diferentes tipos de residuos (material reciclado procedente de fresado de pavimentos, escorias de diferentes sectores industriales…, etc.) con objeto de disminuir el consumo de áridos naturales, así como la reutilización de residuos del tipo polvo de neumáticos fuera de uso que permitan mejorar prestaciones.
